Лодочный мотор Yamabisi T9.8BMS Характеристики
Производитель: | Yamabisi | |
Тип: | 2-х тактный | |
Мощность л.с.(кВт): | 9.8 | |
Вес (кг): | 27,8 | |
Высота транца (мм): | 381(S) | |
Система управления: | Румпель | |
Система старта: | Ручная | |
Объем цилиндров (cм3): | 202 | |
Тип топливной системы: | Карбюратор | |
Емкость картера (л): | - | |
Емкость топливного бака (л): | 24 | |
Рекомендуемое топливо: | Не этилированный бензин А95 | |
Емкость картера редуктора (мл) : | 250 | |
Диаметр и ход поршня (мм/мм) : | 54 x 44 | |
Количество цилиндров: | 2 в ряд | |
Система газораспределения: | Обратно-петлевая | |
Привод ГРМ: | - | |
Рабочий диапазон оборотов: | 4300-5500 | |
Подсос: | Ручной | |
Соотношение топливо - масло: | 50:1 | |
Рекомендуемый аккумулятор (Ah): | - | |
Система зажигания: | Digital CDI | |
Генератор (А): | - | |
Рекомендуемая свеча зажигания: | NGK BPR7HS | |
Крепление мотора: | Транцевая струбцина | |
Система подъема дейдвуда: | Ручная | |
Передаточное число: | 27:13 (2,08) | |
Передачи: | Вперед - нейтраль - назад | |
Выхлоп: | Над винтом | |
Защита трансмиссии: | Шпонка | |
Стандартный винт (шаг в дюймах): | 3x9-1/4 | |
Выбор винта (шаг в дюймах) : | 3x9 1/4 | |
Гарантия (мес): | 12 | |
Лодочный мотор Yamabisi T9.8BMS Описание
Прототипом лодочного мотора Yamabisi T9.8BMS послужил легендарный двигатель Yamaha 8 Enduro, зарекомендовавший себя в южных странах как очень выносливый и неприхотливый подвесной мотор. Yamaha 8 Enduro не поставлялся на украинский рынок официально и встречается крайне редко у наших пользователей.
В южных странах, чаще всего этот двигатель применяется на достаточно тяжёлых, длинных и плоскодонных "пирогах", которые передвигаются в измещающем режиме, это обосновано тем, что у этого мотора достаточно сильный "упор" на винте, за счёт отсутствия выхлопа через ступицу винта и сравнительно большой рабочий объём цилиндров (202 см3). Именно из за выхлопа над винтом, площадь лопастей винта значительно больше, что и даёт прибавку в упоре, но это является как плюсом для тяжёлых измещающих лодок, так одновременно и небольшим минусом для скоростных показателей на совсем лёгких лодках.
При тестировании моторов Ямабиси Т9.8BMS и Ямаха 8 Enduro, мы не увидели никакой ощутимой разницы в скоростных показателях, но в тяговых показателях Yamabisi T 9.8 BMS, явно выигрывал, за счёт большего рабочего объёма цилиндров. Исходя из этого, имеет смысл рассматривать двигатель Yamabisi T9.8BMS как 8-ми - 9-ти сильный с увеличенным упором на винте.
Ещё одной интересной особенностью этого двигателя является двойная защита трансмиссии от повреждений, помимо резинового демпфера в винте, винт фиксируется на гребном валу шпонкой, которую срезает при серьёзном ударе о подводное препятствие.