Меню
У нас только оригиналы
Обмен/возврат 30 дней
Бесплатная доставка
Свой сервисный центр
Есть акционные предложения! Посмотреть

Лодочный мотор Parsun T2.6CBMS

артикул: 01-002
в наличии
Parsun T2.6C BMS подвесной двухтактный мотор для лодки
Топ продаж
Лодочный мотор Parsun T2,6CBMS
Лодочный мотор Parsun T2,6CBMS
Лодочный мотор Parsun T2,6CBMS
Лодочный мотор Parsun T2,6CBMS
8073 00 грн.
Максимальные скидки уже скоро
Только в Черную Пятницу 24 ноября 2017
Что бы первым узнать максимальную скидку жми.

Узнать Максимальную скидку

Акция 299 у.е. + Бесплатная доставка по Украине

Лодочный мотор Parsun T2.6CBMS можно посмотреть и сравнить в нашем выставочном зале.

Акционное предложение: Покупай сейчас комплект со скидкой!

Лодочный мотор Parsun T2.6CBMS Характеристики

     
 Производитель:Parsun
 Тип:2-х тактный
 Мощность л.с.(кВт):2.6 (1,91)
 Вес (кг):9.8
 Высота транца (мм):381(S)
 Система управления:Румпель
 Система старта:Ручная
 Объем цилиндров (cм3):50
 Тип топливной системы:Карбюратор
 Диаметр и ход поршня (мм/мм) :42x36
 Количество цилиндров:1
 Система газораспределения:Обратно-петлевая
 Привод ГРМ:-
 Рабочий диапазон оборотов:4200-5300
 Подсос:Ручной
 Емкость картера (л):
 Емкость топливного бака (л):1.2 (встроенный)
 Рекомендуемое топливо:Не этилированный бензин А95
 Соотношение топливо - масло:50:1
 Рекомендуемый аккумулятор (Ah):
 Система зажигания:TCI
 Генератор (А):
 Рекомендуемая свеча зажигания:NGK BP7HS или BPR7HS
 Крепление мотора:Транцевая струбцина
 Система подъема дейдвуда:Ручная
 Передаточное число:27:13 (2.08)
 Передачи:Вперед (без нейтрали)
 Выхлоп:Над винтом
 Защита трансмиссии:Шпонка
 Стандартный винт (шаг в дюймах):3x7-1/4''х5''
 Выбор винта (шаг в дюймах) :
 Емкость картера редуктора (мл) :75
 Гарантия (мес):36
     

Лодочный мотор Parsun T2.6CBMS Описание

С марта 2015 года в лодочном моторе Parsun T2.6C BMS изменилась ручка газа на румпеле. Теперь вращается только половина ручки и она с трещоткой (напоминает переключение передач на велосипеде), что позволяет фиксировать обороты двигателя на нужном уровне.

Лодочный мотор Парсун T 2.6 C BMS появился в 2014 году. Новинкой у Parsun T2.6C стало управление газом на румле мотора, в отличии от его предшественника Parsun T2.6BMS, у которого управление газом на корпусе мотора. Еще одним приятным изменением стал капот мотора на защелках, доступ к свече и мотору стал более удобным. Вес лодочного мотора Parsun T 2.6 CBMS не изменился и составляет 9.8 килограмма. При таком весе установить лодочный двигатель Parsun T2.6 CBMS на лодку сможет каждый. На моторе установлен металлический винт из алюминиевого сплава.

Мотор для лодок Парсун 2 6 имеет топливный бак (встроенный) на 1.2 литра, данный объем топлива обеспечивает непрерывную работу мотора от 1 часа при максимальной мощности, до 2 - 3 часов на средних оборотах. Что касается передач, то у Парсуна 2.6 только прямая передача (завел и поехал). Отсутствие задней передачи компенсируется легким поворотом подвесного мотора на 180 градусов. Китайский лодочный мотор Parsun T 2.6CBMS оснастили электронной системой зажигания T.C.I., которая обеспечивает надежный запуск даже при холодной погоде и уверенную работу мотора.

На лодочный мотор Parsun 2.6 предоставляется 3-х летняя гарантия (1 год от завода и 2 года от представителя в Украине). Для соблюдения гарантии, лодочный мотор Parsun T2.6 C BMS должен пройти предпродажную подготовку с первым запуском в официальном сервисном центре, эксплуатироваться только с маслом для лодочных моторов TC-w3 и проходить все ТО и консервации согласно регламенту в сервисной книжке. При обкатке используется смесь бензина с масла 25:1 (40 грамм масла на 1 литр бензина), а при дальнейшей нормальной эксплуатации, пропорция масла в бензине уменьшается до 50:1 (20 грамм масла на 1 литр бензина). Рекомендуемый бензин А-95.

Комплектация лодочного мотора Parsun T2.6C BMS

  • лодочный мотор Parsun T 2 6 C BMS
  • чека безопасности
  • запасные шпонки для винта
  • отвертка и свечной ключ
  • запасная шворка
  • инструкция
  • сервисная книжка
  • полный пакет документов

Лодочный мотор Parsun T2.6CBMS Фото

Лодочный мотор Parsun T2,6CBMS
Лодочный мотор Parsun T2,6CBMS
Лодочный мотор Parsun T2,6CBMS
Лодочный мотор Parsun T2,6CBMS

Лодочный мотор Parsun T2.6CBMS Видео

Лодочный мотор Parsun T2.6CBMS Аксессуары

Лодочный мотор Parsun T2.6CBMS Отзывы

Отзывы покупателей:
29.10.2016
Мотор Парсун 2.6 прошел обкатку. Замечаний пока нет. Работает как часы. В сервисе дали несколько советов. Может кому пригодится: - всегда возить с собой запасную свечу, чтобы в случае чего долго и нудно не махать веслами - Не хранить смесь в бачке больше месяца - из-за плохого качества бензина возможно расслоение топлива - Периодически смазывать солидолом место, где штанга движка трется при его повороте румпелем - Перед длительным хранением (на зиму, например) обязательно сливать смесь из бачка и не забывать консервировать мотор - При поднятии движка при минусовой температуре возможно подмерзание крыльчатки водяной помпы, в этом случае после опускания его в воду надо подождать несколько минут и только потом дергать шморгалку - Одной из причин, что движок не заводится после полного поднятия, может быть залипание поплавка в карбюраторе, в этом случае надо не сильно постучать чем-нибудь по поплавковой камере и поплавок встанет на место. Вот вроде и все. Всем удачи !
21.10.2016
Здравствуйте. Обкатал. Не могу найти координат сервисного центра в Днепре. Помогите, пжлста.
Владислав (ABC Motors)
21.10.2016
Телефон сервисного центра в Днепре (066) 288-34-9девять
31.07.2016
Здравствуйте, при самовывозе оплата банковской картой возможна ?
Владислав (ABC Motors)
01.08.2016
Конечно возможна.
16.07.2016
Сегодня совершил второй выезд на обкатку. Движок в целом ведет себя нормально. Заводится без проблем. Во время движения иногда случаются небольшие провалы - т.е. при постоянном газе на румпеле самопроизвольно меняется частота оборотов. Я думаю, что причина - подвесной транец моей лодки, который не обладает достаточной жесткостью. На 3/4 газа вывести не получается - лодка становится на дыбы, прибавки скорости нет. Но 1/2 достаточно - 7-8 км/ч. Больше на моей лодке достичь, наверное, не удастся (Bark 280NP). Один неприятный момент - перед началом 2-й поездки обнаружил, что у топливного бачка смяты боковые стенки. После поездки они выправились. Очевидно это из-за разности температур в гараже и на улице. По приезде в гараж оставил открытым кран подачи воздуха на крышке бака. Думаю, поможет. Отсюда вопрос - нет ли металлических бачков для этого движка ?
10.07.2016
Купил у вас этот движок. Могу я быть уверенным перед обкаткой, что в редукторе есть масло ?
Владислав (ABC Motors)
11.07.2016
Да, можете быть уверены, т.к. каждый проданный нами мотор проходит предпродажную подготовку в нашем сервисном центре.
01.07.2016
Мотор преобретен мною в ноябре 2015. На воду вышел 24 июня, на обкатку. Обкатку делал по регламенту. На втором бачке топлива начались проблемы: начал капать бензин с карбюратора, когда добавлял газ больше половины, начинаются рывки и набирания оборотов самостоятельно до максимума (приходилось сбрасывать газ), закопченная свеча. С данной проблемой обратился в сервисный центр АBC motors (по сколько мотор только прошёл обкатку и на гарантии). Приехал я на сервис в назначенное время. Механик быстро прояснил причину нестабильной работы, и устранил неполадку. Причина - соринка попала в карбюратор. Работу сделали быстро (минут 30). Проверили - работа в норме. Денег не взяли. Сервису огромный РЕСПЕКТ, быстро и качественно.
19.05.2016
Подскажите, купил у вас мотор, а при наклоне его течёт бензин, так и должно быть? Что делать?
Владислав (ABC Motors)
20.05.2016
Добрый день. Это совершенно нормальное явление. Дело в том, что при полном поднятии двигателя в транспортное положение, поплавковый карбюратор оказывается наклоненным горизонтально почти на 90 градусов и запорная игла не в состоянии перекрыть топливо. Выход из этой ситуации простой - перед полным подъемом двигателя, перекрыть топливный краник. При перекрытом кране, топливо если и прольется, то буквально капли.
28.03.2016
Нормальный эконом вариант для начинающих)) С октября 2015г. выкатал ~40л. топлива, полёт нормальный. Максимальная скорость без ветра и струи на Казанке с общей загрузкой 80кг. по GPS: 13км/ч.
08.12.2015
Добрый день, подскажите, имеет ли смысл устанавливать данный мотор на intex seahawk 4, с подвесным транцем (хендмейд). Заранее спасибо
Владислав (ABC Motors)
09.12.2015
Нет, смысла нет. Во первых это очень опасно, во вторых мотор жалко - утопите.
04.12.2015
добрый день, мотор классный для своей цены, реальные проблемы бывают очень редко , из 1000 моторов один левый
01.12.2015
Добрый День! У меня есть лодка малютка-2 Подойдет ли этот двигатель? И что надо из дополнительных креплений чтобы его туда поставить? Спасибо.
Владислав (ABC Motors)
02.12.2015
Двигатель то подойдет к этой лодке, только эта лодка крайне опасна не только под мотором, но даже на веслах. Остойчивость этой лодки, даже удлиненной на одну секцию, стремится к нулю. Я бы не рекомендовал эксплуатировать эту лодку под каким либо двигателем, даже электро. Но если Вы все же решите поставить туда мотор, Вам понадобится только небольшая пластина из фанеры, толщиной 15-20 мм., чтобы сделать транец толще для возможности нормально затянуть струбцину двигателя и одновременно распределить нагрузку по площади транца. Транец там очень тонкий.
28.08.2015
спасибо вам ....завтра на воду ...надеюсь мотор не подведет
21.06.2015
Скажите пожалуйста, брал у Вас данный мотор прошлым летом - все супер! Однако появились некоторые сомнения- дело в температуре воды брызгающей из контрольки раньше даже при длительной работе мотора она брызгала холодной а теперь брызгает горячей!!!! Свидетельствует ли это о том что забилась система охлаждения или сломалась крыльчатка??? Какой температуры должна быть вода брызгающая из контрольки? Можно в отверстие контрольки вставить пластиковую трубочку чтобы вода лилась струйкой- не повредит ли это мотору?
Владислав (ABC Motors)
22.06.2015
Показателем работоспособности системы охлаждения является исключительно наличие распылённой воды, выходящей из контрольного отверстия на дейдвуде. Повышение температуры выходящей воды не является однозначным признаком забитой системы охлаждения или выхода из строя крыльчатки помпы. Вставлять в контрольное отверстие трубочку для удобства контроля бесполезно и технически сложно, в виду того, что от туда выходит не вода, а эмульсия воды с выхлопными газами и место выхода сильно нагревается.
16.04.2015
У меня T2.6CBMS и газ фиксируется!
Владислав (ABC Motors)
17.04.2015
Да, Владимир, мы уже давно просили завод переделать этот узел. По нашей просьбе они его усовершенствовали и сделали даже лучше чем мы ожидали. Теперь фиксация ручки газа на румпеле у этих моторов уже присутствует. Ручка теперь состоит из двух частей - одна часть неподвижная и вторая часть проворачивающаяся с фиксацией. В таком исполнении ручки, запускать мотор и управлять газом стало реально удобно.
27.03.2015
Надувная лодка Bark BT-310 подойдет к этому мотору на р. Десна с течением??
Владислав (ABC Motors)
28.03.2015
Лодка безусловно подойдёт для этого мотора, но для Десны я бы предпочёл двигатель по мощнее, от 3,5 до 5 сил.
10.06.2014
есть ли разница в качестве этого и yamabisi 2,6 ? Какой лучше из них?
Владислав (ABC Motors)
11.06.2014
Сложно сказать однозначно, какой из этих моторов лучше. Качество исполнения можно назвать сопоставимым или даже одинаковым - вполне прилично. Качество литья и покраска выше всех похвал, даже лучше некоторых брендовых моторов. Пожалуй единственное, что лично мне не понравилось в этом моторе, это не фиксирующийся газ и исполнение его напоминает мне мопед Верховина. Но это чисто субъективно, во всём остальном к двигателю Parsun T2.6CBMC претензий просто нет, собственно как и к Yamabisi T2.6BMS.
Оставить отзыв:

Заполните это поле.


Заполните это поле.Неверный формат.





Заполните это поле.


Похожие товары на Лодочный мотор Parsun T2.6CBMS:

Лодочный мотор Parsun F2.6BML
Новинка
14850 грн. 1462700грн.
Лодочный мотор Parsun F2.6A BMS
+ Подарок
15120 грн. 1489300грн.
Лодочный мотор Parsun F2.6BMS
+ Подарок
14580 грн. 1436100грн.
Лодочный мотор Parsun TC3.6BML
Новинка
14580 грн. 1436100грн.