Лодочный мотор (б/у) Suzuki DT 15 AS 2019 Характеристики
Производитель: | Suzuki | |
Тип: | 2-х тактный | |
Мощность л.с.(кВт): | 15 (11) | |
Вес (кг): | 33 | |
Высота транца (мм): | 381(S) | |
Система управления: | Румпель | |
Система старта: | Ручная | |
Объем цилиндров (cм3): | 284 | |
Тип топливной системы: | Карбюратор | |
Емкость картера (л): | ||
Емкость топливного бака (л): | 25 (внешний) | |
Рекомендуемое топливо: | Не этилированный бензин А95 | |
Емкость картера редуктора (мл) : | 250 | |
Диаметр и ход поршня (мм/мм) : | 59x52 | |
Количество цилиндров: | 2 в ряд | |
Система газораспределения: | Обратно-петлевая | |
Привод ГРМ: | - | |
Рабочий диапазон оборотов: | 4800-5600 | |
Подсос: | Ручной | |
Соотношение топливо - масло: | 50:1 | |
Рекомендуемый аккумулятор (Ah): | - | |
Система зажигания: | PEI | |
Генератор (А): | 12V6,6A (80W) (опционально) | |
Рекомендуемая свеча зажигания: | NGK BR7HS-10 | |
Крепление мотора: | Транцевая струбцина | |
Система подъема дейдвуда: | Ручная | |
Передаточное число: | 1,91:1 | |
Передачи: | Вперед - нейтраль - назад | |
Выхлоп: | Через ступицу винта | |
Защита трансмиссии: | Резиновый демпфер | |
Стандартный винт (шаг в дюймах): | 3x9-1/2''x11'' | |
Выбор винта (шаг в дюймах) : | от 7'' до 12'' | |
Гарантия (мес): | 12 | |
Лодочный мотор (б/у) Suzuki DT 15 AS 2019 Описание
Обновленная модель 2015 года - оснащена кнопкой остановки двигателя на румпеле.
Производство подвесного двигателя Suzuki DT-15AS было начато в августе 2013 года и для нашего рынка он является новинкой.
На сегодняшний день это самый лёгкий (33 кг.) и компактный двигатель среди 15-ти сильных моторов. Подвесной мотор Suzuki DT 15 A имеет самый большой рабочий объем цилиндров (284 см3), среди всех производимых сегодня 2-х тактных 15-ти сильных двигателей, что положительно влияет на крутящий момент, начиная с самых низких оборотов. Помимо значительного уменьшения веса, новый двигатель получил новую эргономичную выдвижную ручку переноски, выполненную из высокопрочной пластмассы, концептуально очень схожую со всем давно знакомой ручкой двигателя Mercury M-15.
Также новая модель приобрела новую систему защиты для движения по мелководью и систему блокировки для движения назад, внедрённые в четырёхтактных моделях Suzuki DF9,9A/15A/20A. Ради уменьшения веса был изменён пластмассовый поддон и полностью удалены нижние боковые крышки. В том числе претерпел серьёзные изменения корпус торсионного вала (дейдвуд), он стал не только легче, но и приобрёл "безболезненный" для переноски на плече дизайн. Теперь этот мотор удобно нести на плече, не волнуясь о целостности пластмассовых нижних боковых крышек, которые были у предыдущей модели. Силовая часть двигателя тоже претерпела некоторые изменения - был разработан новый, более легкий коленчатый вал и модифицирована система выпуска отработанных газов. В нижней части силового блока была добавлена демпфирующая прокладка для гашения вибрации.
Ещё произошло много мелких изменений, на которые большинство пользователей просто не обратят внимания, но в комплексе они без сомнения делают двигатель Сузуки DT15AS самым современным и лёгким двухтактным мотором в сегменте 15-ти сильных подвесных лодочных моторов, на сегодняшний день.
В комплектацию двигателя входит:
- бак 25 литров,
- топливный шланг с двумя коннекторами,
- инструкция по эксплуатации,
- элементарный набор инструментов,
- запасная шворка,
- запасная прокладка под головку цилиндров,
- консистентная смазка EP2,
- запасная крыльчатка водяной помпы,
- две запасные свечи зажигания,
- две уплотнительных шайбы под пробки редуктора.