Лодочный мотор Suzuki DF 175 ATL

Топливоэкономичный

В сочетании с технологией Lean Burn (система контроля сжигания обедненной топливной смеси), системой полупрямого впуска и высокоэффективной степенью сжатия 10,2: 1 этот новый подвесник  обеспечивает экологически чистую, эффективную мощность. По сравнению с нынешними моделями 175 и 150, модель DF175A на 14% экономичней, а модель DF150A демонстрирует уменьшение расхода горючего на 7%, что значительно сокращает ваши расходы у топливного причала.

Мощный

С повышенным крутящим моментом (на 2,7% в модели DF175A), а также со смещенным ответствующим валом (технология Suzuki, которая уже доказала свою эффективность), конструкция которого позволяет двухступенчатое понижение передаточного числа, этот новый подвесной мотор производит больше мощности по всему диапазону оборотов. Даже на тяжелых, полностью нагруженных лодках обе модели - DF150A и 175A - поднимают ходовые качества судна на следующий уровень.

Быстро ускоряется

Отныне и в DF150A, и на DF175A используется такой же блок цилиндров, что и на популярной модели DF200A. Больший рабочий объем и улучшенная механическая конструкция соединились, чтобы обеспечить более быстрое ускорение, как с места, так и в диапазоне средних оборотов. 

Надежный

Этот новый подвесной мотор в полной мере использует проверенную опытом непревзойденную технологию 4-тактных двигателей Suzuki, чтобы обеспечивать надежную работу от сезона к сезону. Кислородный датчик улучшает КПД двигателя, а система обнаружения воды Suzuki помогает защищать мотор от вредных последствий, которые может повлечь некачественное топливо, например, плохое сгорание, меньшая выходная мощность и коррозия.

Технологии:

Смещен торсионный вал

Силовая головка блока цилиндров двигателя расположена ближе к транцу, благодаря чему центр тяжести подвесного мотора смещается вперед.

ПРЕИМУЩЕСТВА:

• Низкий уровень вибрации
• Меньшие габаритные размеры мотора
• Устойчивое рулевое управление

Система полупрямого впуска воздуха

Эта система обеспечивает подачу холодного воздуха непосредственно в многоступенчатый впускной коллектор, что позволяет двигателю работать эффективнее.

ПРЕИМУЩЕСТВА:

• Лучше ускорение на высоких скоростях

Двухступенчатое понижение передаточного числа

Характерной особенностью этой системы, которая включает смещение торсионного вала, является двухступенчатое понижение передаточного числа: первое между коленчатым валом и ответствующим валом и второе в редукторе. Такая конструкция делает увеличение передаточного числа возможным, что позволяет вращать гребной винт большого диаметра для увеличения движущей тяговой мощности и обеспечение высшего крутящего момента.

ПРЕИМУЩЕСТВА:

• Использование гребного винта большого диаметра, который имеет более высокий КПД.
• Высокие ходовые характеристики с сохранением частоты вращения гребного винта даже при увеличении нагрузки.
• Мощность для вращения гребного винта большого диаметра, обеспечивает быстрое ускорение.

Кислородный датчик (лямбда-зонд)

Эта система передает точную информацию в режиме реального времени в блок электронного управления двигателем, который использует ее для регулирования соотношения «топливо-воздух» при изменении условий эксплуатации.

ПРЕИМУЩЕСТВА:

• Обеспечивает чистый и стабильный выхлоп
• Помогает поддерживать оптимальную эффективность работы двигателя во всем диапазоне оборотов

Система многоступенчатого впуска

Впускной коллектор состоит из коротких и длинных патрубков, которые используются поочередно во время работы двигателя на низких и высоких скоростях для подачи оптимального объема воздуха в двигатель.

ПРЕИМУЩЕСТВА:

• Увеличивается выходная мощность двигателя при движении на высоких скоростях благодаря подаче большего объема воздуха в двигатель.
• Улучшается эффективность сгорания топлива и максимально увеличивается крутящий момент благодаря повышению плотности воздушного потока при работе на низких оборотах.

Система контроля сжигания обедненной топливной смеси (Lean Burn)

Система контроля сжигания обедненной топливной смеси (Lean Burn) обеспечивает подачу топливной смеси с оптимальным соотношением «воздух - топливо», которое определяется в соответствии с условиями эксплуатации двигателя.

ПРЕИМУЩЕСТВА:

• Значительное улучшение экономии топлива во всем диапазоне скоростей, особенно на крейсерской скорости.
• Расходы на горючее уменьшаются благодаря улучшенной топливоэкономичности.

Система обнаружения воды Suzuki

Эта система помогает защитить двигатель от попадания воды в топливо благодаря установке топливного фильтра для обнаружения воды. Система сообщает оператору о присутствии воды в топливе с помощью визуальных и звуковых предупреждений.

ПРЕИМУЩЕСТВА:

• предупреждает попадание воды в топливо, которое может вызвать такие проблемы как плохое сгорания топлива, меньшая мощность и коррозия.

КОМПЛЕКТАЦИЯ МОТОРА

• Инструкция по эксплуатации,
• дистанционное управление,
• тахометр,
• трим-указатель,
• винт из нержавеющей стали (на выбор),
• инструменты,
• крепежные болты,
• топливный шланг с грушей,
• чека аварийной остановки двигателя,
• переходники тросов д/у,
• муфта уплотнительная.