Лодочный мотор Yamaha F375 AETE White Характеристики
| Производитель: | Yamaha | |
| Тип: | 4-х тактный | |
| Мощность л.с.(кВт): | 375 | |
| Вес (кг): | 443 | |
| Высота транца (мм): | 889(XXX) | |
| Система управления: | Дистанционное | |
| Система старта: | Электро | |
| Объем цилиндров (cм3): | 5559 | |
| Тип топливной системы: | MPS EFI | |
| Диаметр и ход поршня (мм/мм) : | 96x96 | |
| Количество цилиндров: | 4 в ряд | |
| Система газораспределения: | DOHC | |
| Привод ГРМ: | Ремень | |
| Рабочий диапазон оборотов: | 5000-6000 | |
| Подсос: | - | |
| Емкость картера (л): | 4.5 | |
| Емкость топливного бака (л): | - | |
| Рекомендуемое топливо: | Не этилированный бензин А95 | |
| Соотношение топливо - масло: | - | |
| Рекомендуемый аккумулятор (Ah): | ||
| Система зажигания: | Digital CDI | |
| Генератор (А): | 12В-90А | |
| Рекомендуемая свеча зажигания: | NGK LFR5A-11 | |
| Крепление мотора: | Крепежные болты | |
| Система подъема дейдвуда: | Гидравлическая | |
| Передаточное число: | 1,79 (25/14) | |
| Передачи: | Вперед - нейтраль - назад | |
| Выхлоп: | Через ступицу винта | |
| Защита трансмиссии: | Резиновый демпфер | |
| Стандартный винт (шаг в дюймах): | - | |
| Выбор винта (шаг в дюймах) : | - | |
| Емкость картера редуктора (мл) : | - | |
| Гарантия (мес): | 24 | |
Лодочный мотор Yamaha F375 AETE White Описание
| Совершенно новый вид экстремального хищника движется тихо на шельфе: совершенно новый Yamaha 5.6-литровый V8 XTO Offshore. Разработанный с нуля, чтобы быть более умным, более мощным и более эффективным, XTO намного больше, чем подвесной мотор; это полностью интегрированная энергосистема. И он создал совершенно новый класс экстремальной оффшорной власти. 23 мая 2018 года. Yamaha Motor Co., Ltd. (Токио) объявила, что летом 2018 года в Северной Америке запустит в продажу новый подвесной лодочный мотор F375A / FL375A, мощностью 375 к.с. Флагман в линейке Yamaha F375AETE / FL375AETE питается от недавно разработанного 4-тактного V8 двигателя, объемом 5559 см³, который обеспечивает максимум 375 лошадиных сил. Этот блок питания впервые применили в 4-тактном подвесном двигателе с прямым впрыском, который распыляет топливо под высоким давлением и с высокой точностью, непосредственно в каждую камеру сгорания. Эта технология повышает эффективность сгорания, обеспечивая непревзойденную мощность и крутящий момент, обеспечивая максимальную скорость и производительность для лодок. Помимо усиленных деталей для работы с большой нагрузкой, включая редуктор, кронштейн и распределительный вал, впервые примененили к подвесному мотору Yamaha: безрукавные цилиндры, сформированные с помощью технологии плазменной сварки и иридиевых свечи зажигания, что обеспечивает надежность и долговечность. Кроме того, продолжая традиции узнаваемого стиля Yamaha в классических подвесных моторах, новый дизайн имеет более динамичную форму, соответствующую линейке нового поколения и придает лодке стиль. После первого запуска F375AETE и FL375AETE в Северной Америке, планируется постепенно выпускать моторы на основных рынках Европы, Австралии и Японии. |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Лодочный мотор Yamaha F375 AETE White Фото
|
Yamaha F375 AETE
|
Yamaha F375 AETE
Лодочный мотор Yamaha F375 AETE White Видео
Лодочный мотор Yamaha F375 AETE White Аксессуары
Лодочный мотор Yamaha F375 AETE White Отзывы
Оставить отзыв:
