Меню
Акции
О компании
Доставка и оплата
Контакты
Информация
Сервисный центр и запчасти
Лодочный мотор Suzuki DF 20 AS 2017 год Характеристики
| Производитель: | Suzuki | |
| Тип: | 4-х тактный | |
| Мощность л.с.(кВт): | 20 (14,7) | |
| Вес (кг): | 44 | |
| Высота транца (мм): | 381(S) | |
| Система управления: | Румпель | |
| Система старта: | Ручная | |
| Объем цилиндров (cм3): | 327 | |
| Тип топливной системы: | MPS EFI + Lean Burn | |
| Диаметр и ход поршня (мм/мм) : | 60,4 x 57 | |
| Количество цилиндров: | 2 в ряд | |
| Система газораспределения: | OHC | |
| Привод ГРМ: | Ремень | |
| Рабочий диапазон оборотов: | 5300 - 6300 | |
| Подсос: | - | |
| Емкость картера (л): | 1,0 | |
| Емкость топливного бака (л): | 12 (внешний) | |
| Рекомендуемое топливо: | Не этилированный бензин А95 | |
| Соотношение топливо - масло: | - | |
| Рекомендуемый аккумулятор (Ah): | от 35 до 65 | |
| Система зажигания: | Digital CDI | |
| Генератор (А): | 12V 6A | |
| Рекомендуемая свеча зажигания: | NGK CPR6EA9/MR6K9 | |
| Крепление мотора: | Транцевая струбцина | |
| Система подъема дейдвуда: | Ручная | |
| Передаточное число: | 2,08:1 | |
| Передачи: | Вперед - нейтраль - назад | |
| Выхлоп: | Через ступицу винта | |
| Защита трансмиссии: | Резиновый демпфер | |
| Стандартный винт (шаг в дюймах): | 3x9-1/4''x12'' | |
| Выбор винта (шаг в дюймах) : | от 7'' до 12'' | |
| Емкость картера редуктора (мл) : | 250 | |
| Гарантия (мес): | 36 | |
Лодочный мотор Suzuki DF 20 AS 2017 год Описание
Лодочный мотор Susuki DF 20 AS - это новый прорыв в области мобильных подвесных двигателей от японских инженеров. Можно без преувеличения сказать, что на сегодняшний день, подвесной двигатель Suzuki DF-20A, является самым легким (44 кг.), прогрессивным и инновационным в своём мощностном классе.
Это единственный лодочный мотор, среди выпускаемых сегодня 20-ти сильных моделей, который оснащён инжекторным впрыском топлива. Помимо впрыска топлива EFI, этот подвесной мотор оснащён современной системой Lean Burn, которая позволяет работать двигателю на обеднённых топливных смесях и значительно экономить топливо. В свою очередь, помимо экономии, работа двигателя на обеденной топливной смеси должна очень порадовать рыбаков любителей троллинга, пониженной токсичностью выхлопных газов. В безветренную погоду запах выхлопных газов практически не заметен. У моделей без электро-стартера (Suzuki DF20AS и DF20AL) предусмотрено специальное разгрузочное устройство (декомпрессор), которое позволяет прилагать значительно меньше усилий во время запуска мотора. С таким декомпрессором, мотор с рабочим объемом 327 см3, будет под силу запустить даже подростку.
Это единственный лодочный мотор, среди выпускаемых сегодня 20-ти сильных моделей, который оснащён инжекторным впрыском топлива. Помимо впрыска топлива EFI, этот подвесной мотор оснащён современной системой Lean Burn, которая позволяет работать двигателю на обеднённых топливных смесях и значительно экономить топливо. В свою очередь, помимо экономии, работа двигателя на обеденной топливной смеси должна очень порадовать рыбаков любителей троллинга, пониженной токсичностью выхлопных газов. В безветренную погоду запах выхлопных газов практически не заметен. У моделей без электро-стартера (Suzuki DF20AS и DF20AL) предусмотрено специальное разгрузочное устройство (декомпрессор), которое позволяет прилагать значительно меньше усилий во время запуска мотора. С таким декомпрессором, мотор с рабочим объемом 327 см3, будет под силу запустить даже подростку.
Лодочный мотор Suzuki DF 20 AS 2017 год Фото
|
Suzuki DF 20 AS комплектация
|
Suzuki DF 20 AS бак
Лодочный мотор Suzuki DF 20 AS 2017 год Видео
Лодочный мотор Suzuki DF 20 AS 2017 год Аксессуары
Лодочный мотор Suzuki DF 20 AS 2017 год Отзывы
Оставить отзыв:
Популярные
Рекомендуемые
