Лодочный мотор Mercury F 6 M Б.У. Характеристики
Производитель: | Mercury | |
Тип: | 4-х тактный | |
Мощность л.с.(кВт): | 6 | |
Вес (кг): | 26 | |
Высота транца (мм): | 381(S) | |
Система управления: | Румпель | |
Система старта: | Ручная | |
Объем цилиндров (cм3): | 123 | |
Тип топливной системы: | Карбюратор | |
Емкость картера (л): | - | |
Емкость топливного бака (л): | 1,4 | |
Рекомендуемое топливо: | Не этилированный бензин А95 | |
Емкость картера редуктора (мл) : | - | |
Диаметр и ход поршня (мм/мм) : | 59x45 | |
Количество цилиндров: | 1 | |
Система газораспределения: | OHV | |
Привод ГРМ: | Шестерни | |
Рабочий диапазон оборотов: | 4200 - 5200 | |
Подсос: | Ручной | |
Соотношение топливо - масло: | - | |
Рекомендуемый аккумулятор (Ah): | - | |
Система зажигания: | Разрядно- емкостная | |
Генератор (А): | - | |
Рекомендуемая свеча зажигания: | DCPR6E | |
Крепление мотора: | Транцевая струбцина | |
Система подъема дейдвуда: | Ручная | |
Передаточное число: | 2,15:1 | |
Передачи: | Вперед - нейтраль - назад | |
Выхлоп: | Через ступицу винта | |
Защита трансмиссии: | Резиновый демпфер | |
Стандартный винт (шаг в дюймах): | 3x7-3/8 | |
Выбор винта (шаг в дюймах) : | - | |
Гарантия (мес): | 48 | |
Лодочный мотор Mercury F 6 M Б.У. Описание
Подвесной лодочный мотор Mercury F 6 M, был разработан и появился на свет в уже далеком 2000 году. За годы эксплуатации двигатель зарекомендовал себя достаточно надежным и производится без изменений в конструкции по сей день на заводе Tohatsu в Японии.
Четырехтактный двигатель Меркури Ф 6 был специально разработан для работы с низким уровнем выбросов выхлопных газов, при этом оставаясь достаточно легким (26 кг.) для установки и транспортировки, удобство добавляют и две эргономично расположенные ручки переноса.
Мотор Mercury F 6 оснащен одноцилиндровым, карбюраторным OHV силовым агрегатом с объемом 123см3 и полноценной системой смазки с маслонасосом. Давление масла в системе контролируется датчиком с выводом на лицевую панель мотора светодиодного индикатора о низком давлении масла.
На моторе установлено электронное зажигание CDI и стартовое разгрузочное устройство (декомпрессор), что позволяет надежно и без приложения особых усилий запускать мотор даже в холодную погоду.
Помимо интегрированного топливного бака емкостью 1.1 литра, мотор Mercury F 6 M оснащен бензонасосом и коннектором для подключения внешнего топливного бака, что значительно расширяет возможности использования двигателя при различных условиях и позволяет оптимально распределять количество топлива, необходимого для каждого конкретного выхода.
Этот подвесной мотор имеет шесть положений настройки угла дифферента дейдвуда и положение для прохода мелководья. Выход выхлопных газов осуществляется в воду через ступицу винта, что позволяет облегчить работу двигателя в глиссирующем режиме, если загрузка лодки это позволяет.