Скидки на выставку с 7 по 10 октября 2021 года подробнее
Меню
RU | UA
У нас только оригиналы
Обмен/возврат 30 дней
Бесплатная доставка
Свой сервисный центр

Лодочный мотор Parsun T15BMS

артикул: 01-006
наличие уточните по тел.
Parsun T15BMS подвесной двухтактный мотор на лодку
+ 2 Подарка
комплектация лодочного мотора Парсун T 15 BMS - фото 1
комплектация лодочного мотора Парсун T 15 BMS
Цена:
38297 грн. 38880 грн.
В список сравнений
Купить в кредит
от 2128 грн/мес

Покупая у нас Online вы получаете:

  • Низкую цену
  • Официальную гарантию
  • Пакет правильно оформленных документов
  • Авторизированный сервисный центр
  • Возможность сравнить моторы разных производителей
  • Квалифицированную консультацию по выбору и нюансам эксплуатации разных моторов

Бесплатно при заказе через Корзину:

  • Быстрая доставка по Украине
  • Надёжная упаковка для отправки
  • Предпродажная подготовка
У меня вопрос по этому товару...

Лодочный мотор Parsun T15BMS Характеристики

     
 Производитель:Parsun
 Тип:2-х тактный
 Мощность л.с.(кВт):15 (11)
 Вес (кг):36
 Высота транца (мм):381(S)
 Система управления:Румпель
 Система старта:Ручная
 Объем цилиндров (cм3):246
 Тип топливной системы:Карбюратор
 Емкость картера (л):
 Емкость топливного бака (л):24 (внешний)
 Рекомендуемое топливо:Не этилированный бензин А95
 Емкость картера редуктора (мл) :250
 Диаметр и ход поршня (мм/мм) :56x50
 Количество цилиндров:2 в ряд
 Система газораспределения:Обратно-петлевая
 Привод ГРМ:-
 Рабочий диапазон оборотов:4500-5500
 Подсос:Ручной
 Соотношение топливо - масло:50:1
 Рекомендуемый аккумулятор (Ah):
 Система зажигания:Digital CDI
 Генератор (А):12V 6A
 Рекомендуемая свеча зажигания:NGK BR7HS-10
 Крепление мотора:Транцевая струбцина
 Система подъема дейдвуда:Ручная
 Передаточное число:27:13 (2,08)
 Передачи:Вперед - нейтраль - назад
 Выхлоп:Через ступицу винта
 Защита трансмиссии:Резиновый демпфер
 Стандартный винт (шаг в дюймах):3x9-1/2''x10''
 Выбор винта (шаг в дюймах) :11''
 Гарантия (мес):36
     

Лодочный мотор Parsun T15BMS Описание

Модель двигателя Parsun T 15 BMS является копией проверенного долгими годами эксплуатации, мотора Yamaha 15 FMHS.

Моторы с такой мощностью является самыми распространёнными и востребованными среди рыбаков и охотников, за счет своей мобильности, при мощности, достаточной для вывода на глиссирование практически любой небольшой лодки.

Этот двигатель оснащён системой электронного зажигания CDI, что позволяет ему легко запускаться и держать стабильные обороты.

На лодочном моторе Parsun T 15 BMS по умолчанию установлен однофазный генератор 12V 6A, но для того чтобы была возможность заряжать бортовой аккумулятор и питать потребители, необходимо дополнительно установить реле зарядки. Эту дополнительную опцию можно установить сразу при покупке нового мотора в нашем сервисном центре или во время планового технического обслуживания. Это не занимает много времени и механики это сделают при Вас за 15-20 минут.

В комплектацию входит алюминиевый винт с шагом 10-ть дюймов.

Если возникнет необходимость в изменении шага винта, то винты от двигателей Yamaha, могут быть без проблем установлены на этот мотор.

Гарантия на эту модель двигателя 3 года, при условии соблюдения правил обкатки и своевременном техническом обслуживании на авторизованном СТО или в нашем сервисном центре. Обязательным является применение масла TC-w3 и бензина А-95.

Лодочный мотор Parsun T15BMS Фото

комплектация лодочного мотора Парсун T 15 BMS
комплектация лодочного мотора Парсун T 15 BMS

Лодочный мотор Parsun T15BMS Видео

Лодочный мотор Parsun T15BMS Аксессуары

Лодочный мотор Parsun T15BMS Отзывы

Отзывы покупателей:
Владимир
02.04.2021
Лодка колибри 360 дсл, мотор парсун 15. обкатка: с обкаточной пропорцией масла, 1 к 25ти, 40 минут холостой, потом последующие часы, каждый час по одному отделению добавлял скорость на передаче, 10 часов обкатался - поехал на обкаточное т.о. Личное мнение: делать пока мотор на гарантии ТО у дилера, цена вопроса 50 долларов в год (в начале сезона + консервация), а получаешь гарантию + всё-таки смазывают, настраивают, чинят, при необходимости смотрят, устраняют. По эксплуатации: Мотор для 360 килевой колибри дсл с жестким дном однозначно 15, очень долго выбирал, думал 9,8, ребята, тупо не пожалейте 200у.е лишних на такой покупке, не делайте ошибок. При 3х человеках и чуток вещей 9,8 будет с трудом выходить на глис + идти на полном газе, вместо половины, как на 15шке, а это черевато более быстрым износом движка + расход на полных оборотах 9,8 будет по ощущениям -+ как на полгаза, без напряга для движка на 15ти сильном. Расход 4,5л/час. Работает хорошо, хоть и китаец, не тарахтит как трактор так точно). За эти деньги оптимал однозначно, пока только положительные эмоции. Заводка: первый запуск на воде в холодную погоду пару раз придётся шморгать, потом, когда гарячий, с полтычка заводится, но когда стоишь на яме часика полтора он снова холодный) и снова пару раз шморгнуть нужно. В процессе понимаешь как это лучше делать и заводка не приносит дискомфорта. Пока что тактика завода за 3 рыбалки следующая: подсос вытянул, треть газа подкрутил, шморгнул 1-2 раза, убрал подсос + полгаза шморг->Бджжж, завелись). Конечно вес мотора 36 кг это не баклажка воды 5л.. Собрать лодку, повесить мотор = 30 минут плотной долбанины. Вешал на стандартный транец, без поднятия и тому подобных изысков, это на любителя, пытающегося добиться совершенства, я в этом особо смысла не вижу, лично для себя (опять таки 15 сил запас мощности даёт возможность не дрокать с этими поднятиями). Пол может немного волнуется на 3/4 и более газа - качайте киль максимально+после спуска на воду, после охлаждения баллонов холодной водой, подкачивайте баллоны, будет лучше. Скорость 30+ железобетонная при 3х людях (110+60+30+килограмм 40кг - бак, якорь, барахло=240-250кг), глисс уверенный, с ветерком. Удачи на воде.
C-ZAR
25.05.2014
Т.к пошёл 11й час эксплуатации мотора, то сегодня перешёл на обычную бензо-маслянную смесь 1:50 и продолжил тесты и измерения. Поставил 12й винт, загрузил лодку 68+58+23+15кг=164кг. Откатал 3м.ч., прошёл около 68км. Расход замерял взвешиванием бака до заправки 10.2л. бензо-маслянной смеси, после заправки 10.2л. смеси и по возвращении на берег. Точный расход составил 3.35лч под 12м винтом. На второй такой же лодке, только под Парсуном-15 2т. ПРИМЕРНЫЙ расход составил примерно 3.3-3.5лч. под 11м винтом, но загрузка второй лодки была на примерно 30кг бОльше. Лодки шли всё время практически вровень. Из чего я делаю вывод, что 12й винт даёт реальную экономию топлива только при небольшой загрузке лодки(думаю, что примерно до 100кг.), если загрузка лодки выше, то даже при меньших оборотах приходится выкручивать ручку газа бОльше, оттого расход на относительно загруженой лодке меньше не становится. Поэтому в одиночку можно ставить 12й винт, а при бОльшей загрузке лучше ставить родной 11й винт. Так же проверил на слабо 12й винт, т.е. какую макс. нагрузку выведет Я-15 под 12 винтом на моей лодке. Получилось: 1.Загрузка около 275кг - лодка на глисс не вышла никак!!! Макс. скорость 14кмч и даже не переходной режим. 2.Минус ребёнок 23кг, загрузка лодки около 252кг - лодка с небольшими танцами с бубном вышла туго на глисс. Макс. скорость 34кмч. 3.Под 11м винтом лодка нормально вышла на глисс как с загрузкой 252кг, так и с загрузкой 275кг. Макс. скорость 34.5кмч.(при 275кг).
Владислав (ABC Motors)
30.05.2014
Андрей, спасибо за подробный отчет, думаю для многих эта информация будет полезна.
Оставить отзыв:

Заполните это поле.


Заполните это поле.Неверный формат.





Заполните это поле.


Похожие товары на Лодочный мотор Parsun T15BMS:

Лодочный мотор Parsun T9.9BMS
+ 2 Подарка
цена: 38880 грн. 3829700грн.
Купить!
Лодочный мотор Yamaha F15 CMHS
цена: 9262800грн.
Купить!
Лодочный мотор Hidea HD9.9FHS Enduro
Гарантия 4 года
цена: 41850 грн. 4122200грн.
Купить!
Лодочный мотор Hidea HD9.9FFES
Гарантия 4 года
цена: 58860 грн. 5797700грн.
Купить!
...